به گزارش میهن پست – شراکت رنو با نیسان در خودروهای مسابقه‌ای نیز وارد روندی تازه شده است. رنو همواره به تأمین پیشرانه‌های پرقدرت مسابقات فرمول یک، شهیر بوده است اما در این مورد ترجیح داده تا از پیشرانه معروف نیسان GT-R استفاده کند. رنو RS 01 برای مسابقات استقامت حرفه‌ای رنو اسپرت آماده شده است.
شاسی یک تکه فیبر کربنی از تکنولوژی مسابقات فرمول استفاده می‌کند. بدین ترتیب وزن نهایی خودرو کمتر از ۱۱۰۰ کیلوگرم می‌باشد. این خودرو ۲ متر عرض دارد و ارتفاع آن تنها ۱۱۱ سانتی‌متر است.
یک مجموعه آئرودینامیکی پیچیده، نیروی داون فورس لازم را برای تضمین پایداری خودرو در سرعت‌های بالا تأمین می‌نماید.
هواکش‌های بزرگ جانبی برای خنک کردن موتور که در قسمت وسط و عقب خودرو درست قبل از محور چرخ‌ها قرار گرفته، انجام وظیفه می‌کنند. یک گیربکس هفت سرعته ترتیبی هم وظیفه انتقال نیرو به چرخ‌های عقب را بر عهده دارد.
پیشرانه شش سیلندر V شکل ۳٫۸ لیتری نیسمو با کمک توربو شارژر دوقلو قادر به تولید نیروی ۴۹۳ اسب بخار و گشتاور ۶۰۰ نیوتن متر است. موتور مشابه در نیسان GT-R می‌تواند ۵۴۲ اسب بخار و ۶۳۰ نیوتن متر خروجی تولید کند.
همچنین یک سیستم روغن‌کاری موتور جدید باعث خواهد شد تا عملکرد آن در مسیرهای طولانی مدور، کاهش نیابد. شتاب صفر تا صد و نهایت سرعت این خودرو هنوز اعلام نشده اما سرعت نهایی آن بیش از ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.
ترمزهای سرامیک کربنی با شش پیستون کالیپر، دیفرانسیل با لغزش محدود، چراغ‌های روزتاب LED، دیفیوزر بزرگ و اسپویلر عقب، خروجی اگزوز دوتایی، سیستم تعلیق استخوان جناقی در جلو و عقب، لاستیک‌های مسابقه‌ای میشلن، گاردها و لوله‌کشی ایمنی داخل اتاق، فرمان تاشو و صندلی مسابقه‌ای سطلی شکل همراه با کمربندهای ۶ اتصالی، دیگر ویژگی‌های این خودرو را رقم می‌زنند.
به گفته رنو، عملکرد کوپه مسابقه‌ای RS 01 بین مدل‌های مسابقات GT3 و مسابقات DTM قرار می‌گیرد. این خودرو ۲۸۲ هزار یورو قیمت خواهد داشت.
منبع:carmagazine ترجمه:pedal
