به گزارش میهن پست – فراری، (Ferrari) شرکت خودروسازی ایتالیایی است، که در سال ۱۹۲۹ توسط انزو فراری و تحت نام اسکودریا فراری راه‌اندازی شد. این شرکت در سال‌های نخست فعالیتش به‌عنوان حامی مالی راننده‌ها و در زمینه طراحی و ساخت خودروهای مسابقه‌ای متمرکز بود و از سال ۱۹۴۷ تولید اتومبیل‌های جاده‌ای را با برند فراری آغاز نمود و امروزه در حوزه طراحی و تولید خودروهای سوپر اسپورت فعالیت می‌نماید.
سال ۱۹۶۹ شرکت خودروسازی فیات، اقدام به خریداری ۵۰٪ درصد از سهام شرکت فراری نمود، که در سال ۲۰۰۸ به ۸۵٪ درصد افزایش پیدا کرد. هم‌اکنون کمپانی فیات با در اختیار داشتن ۹۰٪ درصد از سهام فراری، مالک اصلی آن به‌شمار می‌آید. پیرو فراری (فرزند انزو) نیز ۱۰٪ درصد از سهام فراری را در اختیار دارد.
فراری F12 برلینتا از سال ۲۰۱۲ وارد دنیای خودرو شده و پس از فروش کامل نمونه‌های لافراری (سریع‌ترین و گران‌ترین خودروی این برند تاکنون)، بار دیگر تبدیل به بهترین خودرو با نشان اسب روی دو پا بلند شده برای خرید شده است.
با مبلغ اولیه ۳۱۵ هزار و ۸۸۸ دلار، می‌توان یک زندگی لذت‌بخش را در کنار F12 زیبا شروع کرد. با صرف این هزینه نسبتاً زیاد، یک خودروی دو سرنشینه با سقف سرعت بالاتر از ۳۳۸ کیلومتر بر ساعت خواهید داشت که ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر را بر ساعت را را در مدت ۳/۱ ثانیه ثبت می‌کند و هیجان زیادی برای شما رقم می‌زند؛ و البته مقداری هم سردرد…
فراری اجازه داد که برای تجربه رانندگی با برلینتا آن را هر جا که دوست داریم ببریم؛ ولی در همین حال، مسئولش به ما التماس کرد که آن را از دست‌اندازها دور نگه داریم. این خودرو اصلاً برای خیابان‌های معمولی شهری مانند نیویورک مناسب نیست.
تنها دو نفر می‌توانند در یک زمان سوار F12 باشند.
مخزن سوخت خودرو چندان بزرگ نیست؛ ولی در هر حال، برلینتا برای مسافرت ساخته نشده است.
صندلی‌ها تکیه‌گاه خوبی دارند، ولی نرم نیستند. چرم به کار رفته کیفیت مناسبی دارد؛ ولی اگر می‌خواهید با آسایش و راحتی رانندگی کنید، باید رولز رویس بخرید.
این مدل برای رانندگی در پیست است؛ یا حداقل جاده‌هایی که راننده‌های دیگر و پلیس، کمتر در آن‌ها دیده می‌شوند.
برخلاف بسیاری از خودروی تجملی جدید، برای به کار انداختن موتور نیاز به یک کلید فیزیکی دارید.
ولی یک کلید نیز برای استارت موتور تعبیه شده است؛ آماده غرش موتور باشید.
طراحی به گونه‌ای است که کمتر نیاز به برداشتن دست‌ها از روی فرمان داشته باشید.
راهنما توسط دو دکمه‌ای کنترل می‌شوند که درست در زیر جای انگشت شست قرار گرفته‌اند.
فضای پشت دست‌ها برای پدال شیفترها درنظر گرفته شده است؛ ابزاری که حتی در حالت اتوماتیک، امکان تعویض دنده را برای شما فراهم می‌کنند.
«فراری منتینو دیال» بین حالت‌های مختلف رانندگی سوئیچ می‌کند. این حالت‌ها شامل «خیس»، «اسپورت» و «مسابقه» می‌شوند.
اگر اصرار داشته باشید که از جاده‌های ناهموار عبور کنید، دکمه‌های برای نرم‌تر کردن سیستم تعلیق درنظر گرفته شده‌اند.
به جای استفاده از نشانگر سرعت در جلوی صورت راننده، یک کیلومترشمار بزرگ خواهید داشت.
اگر در حالت تعویض دنده دستی فشار زیادی به خودرو بیاورید، چراغ‌های روی چرخ فرمان به شما می‌گویند که دنده را تغییر دهید.
سرنشین مونیتوری مخصوص به خودش برای دیدن سرعت و دور موتور خواهد داشت. این موضوع هم می‌تواند رانندگی را بسیار پرهیجان کند و یا شرایط وحشتناکی را رقم بزند.
امّا دیگر همه‌چیز منطقی نیست. چیزهای ساده‌های مانند انتخاب بک کانال رادیویی خاص، به طرزی عجیب، پیچیده است.
همچنین تعویض دنده معمولی در کار نیست. دکمه R باعث حرکت به سمت عقب می‌شود و با پدال شیفترها دوباره به شرایط عادی رانندگی برخواهید گشت.
پلاستیک استفاده شده برای دریچه‌های هوا بسیار سبک است و به نظر، ارزان‌قیمت است.
در زیر کاپوت یک V12 با تنفس طبیعی خوابیده که قدرتی بیش از ۷۰۰ اسب‌بخار تولید می‌کند.
این پیشرانه باعث می‌شود که F12 قدرتمندترین خودروی تولیدی قابل‌خرید فراری باشد؛ البته بعد از فروخته شدن لافراری‌ها.
مسلماً کسی که F12 برلینتا داشته باشد، نگاه‌های همه را به سمت خود جلب خواهد کرد.
منبع:پدال
