قیمت جدید خودروها چند درصد افزایش یافت؟

بر اساس دستورالعمل شورای رقابت قیمت‌های محاسبه شده خودرو در سال 1393 اعلام شد، بنابراین مشخص شد که چند درصد قیمت خودروها افزایش یافته است.

به گزارش ایسنا، رضا شیوا – ریاست شورا و مرکز ملی رقابت – در روز گذشته در مورد قیمت‌گذاری خودرو به اطلاع رسانی شفاف پرداخته و در رابطه با چگونگی قیمت‌گذاری‌ها گفته بود: شورای رقابت هم طرفدار مصرف کننده است و هم تولید کننده. شورای رقابت با سرکوب قیمتی مخالف است. یعنی اگر هزینه های واقعی بالاتر از قیمت نهایی باشد، به این معنا است که تولید کننده بعد از مدت کوتاهی ورشکست خواهد شد. بنابراین قیمت گذاری در شورا بر اساس کار علمی، کارشناسی و منطقی صورت می گیرد.

شیوا گفته بود: از 21 خرداد ماه 93 که قیمت خودرو نهایی شد، شورا دیگر وارد بحث قیمت گذاری نشده است و در طی این مدت کارشناسان مرکز ملی رقابت با خودروسازان در مورد 5 شرط الحاقی و قیمت آپشن ها به مذاکره پرداختند. 5 شرط اجرایی می شود و قیمت ها نیز مورد قبول خودروسازان است. 5 شرط به شرح زیر است:

1. میزان تولید خودرو در سطح قابل قبول ( مورد تأیید شورای رقابت) قرار گیرد.

2. آپشن های نصب شده بر روی خودروها به هیچ وجه اجباری نباشد. ( به غیر از الزامات قانونی )

3. طرح های فروش به نحوی که دریافت کننده خودرو، مصرف کننده نهایی آن باشد، اجرا گردد.

4. بازار حاشیه از میان برداشته شود.

5. فرمت قراردادها طبق نظر شورای رقابت (به نحوی منصفانه) اصلاح گردد.

شیوا درباره اصلاح قراردادها در شورای رقابت اشاره کرده بود: اصلاح قراردادها به شیوه ای صورت گرفت که منصفانه باشد و می توان گفت تابحال چنین اصلاحی در قراردادها صورت نگرفته بود. اصلاحات قراردادها بعد از تعامل بخش حقوقی مرکز ملی رقابت با بخش حقوقی خودروسازان، بر اساس 15 شرط صورت گرفته است.

تغییر اصلاحات صورت گرفته در قراردادها بر حقوق مصرف کنندگان

رییس شورا و مرکز ملی رقابت عنوان کرده بود: قیمت ها تا یک سال ثابت خواهد بود. اجرا شدن 5 شرط نیز الزامی است اما چگونگی اجرای آن می تواند تغییر کند. به این شکل که اگر احیاناً در طی زمان شرایط بهتری برای فروش پیش آید اجباری در 5 شرط به این شیوه نخواهد بود.

شیوا در نشست خبری نهایی شدن قیمت خودرو خاطرنشان کرده بود: بازار ممکن است چند روز ملتهب باشد اما با افزایش تولید بازار آرام خواهد شد و بحث واسطه گری از بین رفته و خریدار خودرو، مصرف کننده واقعی خواهد بود.

ریاست شورا و مرکز ملی رقابت در خصوص روش فروش خودروها گفته بود: روش فروش بسیار مهم است. به منظور حصول اطمینان از فروش خودروها به مصرف کننده نهایی نکاتی مورد توجه قرار گرفته است. از جمله اینکه :

1- 20 ٪ از کل فروش، فروش نقدی باشد.

2- نقش نمایندگی ها در فرآیند فروش حداقل باشد.

3- امکان ثبت نام شخصیت های حقوقی و نمایندگی ها مجاز در فروش مقدور نباشد.

4- واگذاری یک دستگاه خودرو به ازای هر کد ملی در فروش نقدی.

5- عدم امکان ثبت نام مشتری ثبت نامی فروش فوری از شش ماه قبل در فروش نقدی

6- امکان ثبت نام فقط در محدوده جغرافیایی استان برابر آدرس متقاضی

7- شفاف شدن انواع طرح های فروش با ذکر ارقام دقیق، سود مشارکت، سود انصرف، جریمه دیرکرد و زمان تحویل

8- حصول اطمینان از عملکرد صحیح سایت فروش اینترنتی در زمان فروش

رییس شورای رقابت

شیوا در ادامه در مورد ابزار نظارتی برای فروش خودروها افزود: اولاً شورای رقابت قرار بر تعامل با همه کسانی دارد که با آنها به نوعی سر و کار دارد اما خوشبختانه شورا تشکیلاتی اقتصادی و قضایی است. به این معنی که هرگاه مصوبه ای را به تصویب رساند و اجرایی نشد، خود شورا می تواند جرایم را پیشنهاد، تصویب و اعمال کند. وی خاطر نشان کرد: در شورا پیش بینی بازرسانی نیز شده است که می توانند با حکم خود قاضی شورا بر کارها بازرسی داشته باشند و خوشبختانه از این لحاظ شورا قدرت خوبی دارد.

شیوا در مورد چگونگی از بین رفتن حاشیه بازار چنین گفته بود: حاشیه بازار وقتی از بین می رود که عرضه به قدر کافی باشد. حاشیه بازار به خاطر عواملی بود که خودرو ساز نمی توانست به قدر کافی تولید داشته باشد. اکنون خودروساز ها بالای 100 درصد نسبت به سال پیش افزایش تولید داشتند. و ما مطمئن هستیم حاشیه بازار با افزایش تولید از بین خواهد رفت.

رییس شورای رقابت در ادامه در مورد چرایی نبود قیمت خودروی تندر 90 در لیست قیمت های اعلامی گفته بود: خودروی تندر 90 خودرویی است که به صورت CKD، رنوپارس آن را به ایران خودرو و سایپا ارائه می دهد. متأسفانه اطلاعاتی که شورا از رنوپارس درخواست کرد، دریافت نشد. در نهایت این موضوع به شورا گزارش شده است تا در مورد آن تصمیم گیری شود.

رضا شیوا در مورد قیمت خودروی تندر 90 اظهار کرده بود: تا زمانی که تصمیم جدید در مورد قیمت این خودرو گرفته نشود، قیمت باید به قیمت خرداد سال 92 فروخته شود.

رییس شورای رقابت در مورد تعیین قیمت خودروهای وارداتی گفت: بازار خودروهای وارداتی در ایران رقابتی است و شورای رقابت در بازاری که رقابتی است ورود پیدا نمی کند.

شیوا معتقد است: شورای رقابت وظایف بسیار سنگینی بر عهده دارد و در این وظیفه سنگین به کمک اصحاب رسانه و مردم نیاز دارد. تا هرجا هر نوع بی عدالتی اقتصادی، رانت خواری و … مشاهده کردند. هرجا بازاری انحصاری بود (اعم از خرید، فروش، مزایده، مناقصه و…) شورای رقابت می تواند دخالت کند تا آن بازار حالت رقابتی یابد. وی افزود: گروه های کارشناسی در مرکز ملی رقابت به طور مداوم مشغول مطالعه هستند تا بازارهایی را که رقابتی نیستند کشف کنند. با پایان یافتن بحث خودرو، عمده بحث شورا حوزه ICT و مخابرات خواهد بود. اتفاقا در حوزه ICT واگذاری های خوبی صورت گرفته است و پتانسیل زیادی برای توسعه وجود دارد و یکی از کارهای عمده مان این است که موانعی موجود در این حوزه را از بین ببریم.

محاسبه قیمت انواع خودروی سواری در سال 93

منظور از قیمت مصرف کننده ، قیمت کارخانه به علاوه پرداخت های قانونی به شرح ذیل است:

مقادیر ثابت فاکتور + بیمه شخص ثالث + عوارض شماره گذاری +مالیات بر ارزش افزوده + قیمت کارخانه= قیمت مصرف کننده

نام خودرو
درصد افزایش مجاز
قیمت کارخانه سال 1393
قیمت مصرف‌کننده در سال 1393
یورو3
دو ایربگ
قیمت مصرف‌کننده به ریال در سال 93با احتساب الزامات قانونی با لحاظ عوارض و مالیات الزامات قانونی
سایپا SL131
4.82
132517135.8
155808.329
23060400
13102500
195.950.000
سایپاSX131
4.82
137258077.1
161.070.774
23060400
13102500
201.220.000
سایپاSL132
4.57
133323525.6
156.702.421
23060400
13102500
196.850.000
سایپاSX132
4.57
138033972.4
161932.017
23060400
13102500
202.080.000
سایپاSL111
4.82
135421322.9
159.031.976
23060400
13102500
199.180.000
سایپاSX111
4.82
140152647.7
164.283.747
23060400
13102500
204.430.000
سایپا SL141
4.82
125266284.4
147.759.884
23060400
13102500
187.910.000
سایپاSX141
4.82
129997609.2
153.011.654
2306400
13102500
193.160.000
تیباSX
5.97
174896131.3
204.186.965
33910400
0
241.830.000

نام خودرو
درصد افزایش مجاز
قیمت کارخانه سال 1393
قیمت مصرف‌کننده در سال1393
استاندارد‌ آلایندگی یورو 4
الزامات قانونی داشبورد جدید دارای کیسه هوا
کیسه هوای سرنشین
قیمت مصرف‌کننده سال 93 با احتساب الزامات قانونی با لحاظ عوارض و مالیات الزامات قانونی
پیکان وانت دوگانه‌سوز
2.8
111.007.720
131.007.720
15.000.000
0
0
147.207.720
پژو405 اس ال ایکس TU5
6.29
215.938.316
249.737.282
30.000.000
18.000.000
0
303.017.282
پژو 405 دوگانه‌سوز
6.59
216.272.757
250.119.611
30.000.000
16.000.000
0
301.179.611
پژو 206 (تیپ5)
5.76
245.230.792
283.251.930
23.058.000
20.000.000
0
341.146.310
پژو206 صندوق‌دار V08
3.7
248.133.048
285.484.534
34.965.000
20.000.000
0
346.4953684
رانا
6.9
279.513.139
320.316.435
0
0
0
320.316.435
پژو پارس جدید فاز یک با کیسه هوا
6.19
253.182.065
291.088.943
30.000.000
22.000.000
0
348.808.943
پارس دوگانه‌سوز
6.59
265.051.690
304.264.227
30.000.000
24.000.000
0
364.204.227
پارس ای ال ایکس
5.89
297.261.437
340.017.046
30.000.000
24.000.000
0
399.957.046
پژوپارس ری استایل فاز دو با موتور تیو5
5.09
265.897.881
305.203.499
30.000.000
30.000.000
0
360.703.499
سمند ال ایکس EF7 دوگانه‌سوز
5.8
240.166.402
276.641.557
30.000.000
0
7.000.000
317.711.557
سمند ال ایکس EF7بنزین مالتی
5.3
226.837.603
261.935.490
30.000.000
0
0
295.135.490
سمند سورن فاز دوای ال ایکس/ تریم مشکی
6.3
259.375.410
297.963.556
30.000.000
0
0
331.263.556
سمند بهینه ای ام اس بوش
6.1
197.717.573
229.523.356
30.000.000
0
7.000.000
270.593.356

نام خودرو
درصد مجاز افزایش
قیمت کارخانه سال 1393
قیمت مصرف‌کننده در سال 1393
الزامات قانونی یورو2 به یورو 3
قیمت نهایی مصرف‌کننده در سال93
ام وی ام چهار سیلندر
3.49
191.228.362
218.661.697
0
218.661.697
ام وی ام 530
4.57
385.868.200
433.826.876
0
433.826.876
ام وی ام ایکس33
3.88
565.022.668
631.707.290
0
631.707.290
ام وی ام 315
4.13
312.832.289
354.037.327
29.000.000
383.037.327